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AEE一電航空共軸雙槳無人直升機亮相珠海航展

發布時間:21-11-2018

116日,第12屆中國國際航展在珠海盛大拉開序幕,在這場海陸空齊聚的盛宴里,你能看到全球各種新奇的航空航天黑科技,觀賞到一場精彩絕倫的“空中芭蕾”。而對于喜愛無人機的發燒友來說,本屆航展驚喜連連。作為為數不多的民企企業參展商之一,AEE一電航空的500kg級共軸雙槳無人直升機亮相珠海航展,這款號稱有著兩對“翅膀”的共軸雙槳無人直升機,在現場大受觀眾喜愛。

作為全球領先的裝備級飛機制造商,AEE一電航空積極響應國家軍民融合戰略號召,致力于以無人機產品為核心的全產業鏈發展。二十年來,AEE不斷實現自我突破,是軍民融合的典范單位,具有國家軍工二級保密單位資質,主編三項無人機國家標準及七項行業標準,是獨家參與原總裝備部《無人飛行器系統》軍用標準起草及參與公安部警用《無人飛行器系統》行業標準起草的企業。黨和國家領導人、中央軍委和軍隊首長多次參觀、指導工作,并給予AEE產品高度評價和肯定。憑借技術實力、市場發展、資本、人才管理等多維的發展戰略,始終引領著裝備級無人機領域的最前沿技術。

本次中國珠海航展,AEE展出的這款最新研發的500kg級共軸雙槳無人直升機,它的旋翼直徑6米,機長5.7米,高度2.4米,最大起飛重量達到500千克,最大載荷可達280千克。在滿油的情況下,它的續航里程可達400公里。此外,這款共軸雙槳無人直升機的最大巡航速度達到了220公里/小時,實用升限為6500米,總體性能指標處于全球領先水平。

這款共軸雙槳無人直升機與眾不同之處,在于它采用了共軸雙槳結構設計,一上一下兩副螺旋槳,旋轉方向截然相反,以抵消直升機本身自旋的力矩。由于上下旋翼反向旋轉,形成了共軸雙槳無人直升機水平方向的力矩平衡,所以不需要通過尾槳來平衡它的水平方向上的力矩。這種獨特的設計機型,取消了傳統直升機的尾槳設計,不僅大大減小了直升機的尺寸,增加了它的加速性和靈活性,而且徹底消除了常規單旋翼直升機尾槳的故障和事故隱患,大大提升了共軸雙槳無人直升機飛行的安全性和可靠性。其次,從整體來看,這款共軸無人機直升機的整體結構也更加緊湊,從而可實現攜帶更多載荷、更長距離運輸的任務,起降能力也更為突出。


 

更值得一提的是,AEE的這款共軸雙槳無人直升機采用的是新一代渦輪增壓活塞發動機,渦輪增壓技術保障了飛機的高海拔特性,即便在陸上、海上、高原等多種復雜環境中也可以起降執行任務,具有極高的可靠性。 

AEE一電航空董事長張顯志在接受央視新聞頻道記者采訪時介紹到,這款共軸雙槳無人直升機的用途廣泛,它可廣泛適用于民用領域范圍的短途運輸、醫療救護、救災救生、地質勘探、護林滅火、空中攝影、海上油井物資運輸、農業保值等各類任務;在軍用領域,它也能高效滿足軍方在對地攻擊、武器運送、后勤支援、戰場救護、偵察巡邏、指揮控制、通信聯絡、反潛掃雷、電子對抗等各類軍事應用需求。


 

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